نحوه عملکرد مشعل موتورخانه

این دستگاه وظیفه ایجاد شعله‌ای داغ برای احتراق سوخت را داراست. عملکرد یک مشعل‌ موتورخانه به مراحل زیر تقسیم می‌شود:

تزریق سوخت: ابتدا، سوخت به دقت تزریق می‌شود. در موتورهای دیزل، این تزریق معمولاً به وسیله پمپ‌های سوخت انجام می‌شود.

مخلوط‌سازی: سوخت با هوا مخلوط می‌شود تا نسبت سوخت به هوا در محدوده ایجاد شعله مناسب قرار گیرد.

ایجاد شعله: مشعل با استفاده از انرژی الکتریکی یا سایر روش‌های ایجاد شعله، شعله‌ای داغ و قوی ایجاد می‌کند.

انتقال حرارت: شعله تولید شده حرارت می‌دهد و این حرارت به سوخت و هوا منتقل می‌شود تا احتراق اتفاق بیفتد.

ایجاد نیرو: در نهایت، انرژی حرارتی تبدیل به انرژی مکانیکی می‌شود و موتور از آن برای انجام کارهای مکانیکی استفاده می‌کند.

ادامه مقاله در لینک زیر

https://www.bamintahvie.com/article/%D9%85%D8%B4%D8%B9%D9%84/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%85%D8%B4%D8%B9%D9%84-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87

انتخاب بهترین مشعل گازی

انتخاب بهترین مشعل گازی موتورخانه (Torch) بستگی به نیازها و کاربردهای شما دارد. در موارد مختلف ممکن است نیاز به مشعل‌های گازی با ویژگی‌ها و قابلیت‌های مختلف باشد. در ادامه، برخی از مهمترین فاکتورهایی که باید در نظر گرفته شوند ذکر شده است:

نوع گاز:

برخی از مشعل‌ها برای استفاده از گازهای اکسیلن، پروپان، یا بوتان طراحی شده‌اند. مطمئن شوید که مشعل انتخابی با نوع گازی که شما می‌خواهید استفاده کنید، سازگار باشد.

قدرت و حرارت:

توان مشعل مهم است، مخصوصاً اگر برای کارهای صنعتی یا ساخت و ساز استفاده می‌شود. مشعل با توان بیشتر، قابلیت ایجاد حرارت بیشتری را دارد.

قابلیت تنظیم شعله:

مشعل با قابلیت تنظیم شعله می‌تواند برای کارهای مختلف، از جمله جوشکاری و برش، مناسب باشد. توانایی تنظیم دقیق شعله به شما امکان می‌دهد که کنترل دقیق‌تری بر روی حرارت و عملکرد داشته باشید.

ساختار و مقاومت:

مشعل‌های موتورخانه باید از جنس‌ها و مواد مقاوم در برابر دما و فشار باشند. ساختار مقاوم در برابر ضربات و آب نیز اهمیت دارد.

سیستم ایمنی:

امانتی که مشعل دارد مهم است. سیستم‌های ایمنی نظیر قفل‌های کودکانه، سیستم‌های خاموشی خودکار در صورت انقطاع گاز، و دیگر ایمنی‌ها برای استفاده ایمن تر مهم هستند.

قیمت:

هزینه یک فاکتور مهم است. برندهای مختلف و مدل‌های متنوع می‌توانند در بازار موجود باشند. انتخابی که با بودجه شما همخوانی دارد، مهم است.

نقد و بررسی مصرف‌کنندگان:

نظرات کاربران قبلی که از مشعل استفاده کرده‌اند، می‌تواند به شما در انتخاب کمک کند. نظرات مثبت و منفی مصرف‌کنندگان در مورد عملکرد، دوام و ایمنی مشعل مفید خواهد بود.

همچنین، درخواست نصب و راه‌اندازی مشعل توسط حرفه‌ای مجرب نیز می‌تواند به عملکرد بهتر و ایمن‌تر مشعل شما کمک کند.

ادامه مقاله در لینک زیر

https://www.bamintahvie.com/category/heating/%D9%85%D8%B4%D8%B9%D9%84-%DA%AF%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%DA%AF%D8%A7%D8%B2%D9%88%D8%A6%DB%8C%D9%84%DB%8C-%D8%AF%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%B3%D9%88%D8%B2

نوع سوخت مصرفی مشعل

 

1. گاز
2. گازوئیل
3. مازوت
4. دوگانه سوز (گاز و گازوئیل)
5. و یا حتی چندگانه سوز

 

راندمان حرارتی مشعل ها از نظر سوخت مصرفی به ترتیب گازسوز، گازوئیل سوز و مازوت می باشد.

عوامل مختلفی در انتخاب نوع سوخت مصرفی مشعل ها دخالت دارد که می توان به راندمان سوخت مصرفی، دسترسی به نوع سوخت مصرفی، قیمت تمام شده سوخت مصرفی در محل پروژه، حداکثر میزان مجاز آلاینده های تولیدی از کارکرد مشعل گازی با سوخت های مختلف در محل پروژه و... اشاره نمود.

 

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : نوع سوخت مصرفی مشعل

معرفی انواع مشعل گازوئیلی

 

سیستم پاشش سوخت: جهت اتمیزه و اختلاط صحیح سوخت با هوا از چند نوع سیستم پاشش سوخت استفاده می شود که معمولا" در بازار و زبان محاوره ای مشعل گازوئیلی را با نوع پاشش سوخت معرفی می کنند:
 

1. مشعل های اتمیزه با بخارsteam- atomized
    
2.  مشعل های فشار پایین اتمیزه با هوا low pressure air atomized
    
3. مشعل های روتاری کاپ Rotary cup
    
4. مشعل های پرشرجت ( جت فشاری) pressure je

 

مشعل اتمیزه با بخار

مشعل اتمیزه با بخار: سوخت توسط پمپ با فشاری کمتر از 6 بار به سمت نازل هدایت می شود و از طرف دیگر بخار در دهانه نازل تخلیه گردیده و نهایتا پس از مخلوط شدن و در اثر فشار انبساط بخار سوخت اتمیزه شده از دهانه نازل تخلیه می شود.

این نوع مشعل برای ظرفیت های بزرگ کاربرد دارد و در دیگ های صنعتی و دیگ های آبگرم  در کشورمان کاربرد ندارد. عملکرد این مشعل ها سبب می شود با تغییرات کیفیت سوخت به خوبی کنار بیاید و محدوده وسیعی از سوخت ها را پوشش می دهد. البته هزینه اولیه خرید این مشعل ها بالا بوده و آغاز پروسه احتراق در آنها دشوار است.

فشار پایین اتمیزه با هوا: سوخت توسط پمپ با فشاری بین 0/2  تا 0/5  بار به سمت نازل هدایت می شود از طرف دیگر هوای فشرده با فشار زیاد سوخت را اتمیزه کرده و از دهانه نازل تخلیه میکند. این نوع مشعل عمدتاً برای کوره های بسیار بزرگ و داغ همچون کوره های سیمان بکار گرفته می شود.

 

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : مشعل

محاسبه و انتخاب مشعل های گازوئیلی

 

پس از انتخاب دیگ،تعیین نوع سوخت و در نظر گرفتن بازده کار میتوان ظرفیت مشعل را محاسبه نموده و مشعل مناسب برای دیگ مورد نظر را انتخاب کرد.

بازده مشعل و دیگ

چون همیشه مقداری حرارت از راه دودکش به بیرون منتقل میشود و کلیه ی مواد سوختی نیز محترق نمی گردد،بنابراین مقداری افت حرارتی در داخل دیگ وجود نخواهد داشت.این افت حرارتی در مشعل ها به صورت بازده بیان میشود.

مقدار بازده مشعل و دیگ بستگی به نوع سوخت دارد.بازده در مشعل با سوخت مایع سنگین ( مازوت ) ( 60% تا 70 % ) ، با سوخت مایع سبک ( گازوئیل ) ( 75% تا 80 % ) و با سوخت گاز ( 90 % تا 95 % ) است.

با توجه به مطالب ذکر شده خواهیم داشت :  H1=H/ƞ

در این رابطه H ظرفیت حرارتی دیگ، ƞ بازده دیگ و مشعل و  H1 ظرفیت حرارتی مشعل ایران رادیاتور است.

توجه:مقادیر H و H1 هر دو بر حسب یک واحد ظرفیت حرارتی از یک سیستم اندازه گیری ( SI , متریک و یا انگلیسی ) و ƞ بر حسب درصد است.پس از محاسبه ی مقدار ظرفیت حرارتی مشعل ( H1 ) ، با استفاده از جدول ظرفیت حرارتی یکی از سازندگان مشعل ، میتوان مشعل مناسب را انتخاب کرد.

 

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : محاسبه و انتخاب مشعل های گازوئیلی

آشنایی با فتوسل مشعل گازی

 

چشم الکتریکی یا فتوسل در داخل محفظه ای در بدنه مشعل طوری نصب می گردد که بتواند داخل دیگ و شعله را بخوبی ببینید.در ساختمان فتوسل از نیمه هادی ها استفاده شده است.

مانند ژرمانیوم،که بر اثر تابش نور الکترون های مدار خارجی تحریک می شود و خاصیت هدایت پذیریشان زیاد می شود و جریان برق عبور می کند.مطابق شکل زیر یک فتوسل از صفحه کوچک سرامیکی که روی آن ماده ای ( سولفید کادمیم ) بصورت مارپیچ مالیده شده ، تشکیل شده است. که دوسر مارپیچ توسط دو رشته سیم به رله متصل می گردد این مجموعه در داخل یک محفظه شیشه ای قرار دارد.

سولفید کادیوم به نور حساسیت دارد و هنگامی که نور به آن نمی رسد مقاومت الکتریکی آن خیلی بالا می رود ( حدود دو مگا اهم که اهم متر آن را بی نهایت نشان می دهد ) و بر عکس ، زمانی که نور به آن تابش کند مقاومت الکتریکی آن بسیار کاهش می یابد ( حدود 600 اهم ).

بنابراین وقتی مشعل روشن است فتوسل نور را دریافت کرده و مقاومت مارپیچ کاهش می یابد و در نتیجه جریان القایی ضعیفی در مدار رله برقرار می شود و وقتی مشعل خاموش می شود و برقی به فتوسل نمی رسد مقاومت الکتریکی مارپیچ فوق العاده بالا بوده و جریانی به پایه 2 رله نمی رسد و اصطلاحا رله ری ست می کند.

فتوسل ها پس از یک زمان مشخص بعد از رویت جرقه شروع بکار می کنند و در کنترل مشعل گازی قرار می گیرند. این چشم ها در زمانی کمتر از 0.08 ثانیه بعد از خاموش شدن مشعل ، مشعل را از کار می اندازند.

 

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : آشنایی با فتوسل مشعل گازی

عیب یابی مشعل های گازوئیلی

 

عیب 6 : صدای مکانیکی مشعل زیاد است.

علت:

1. صدای فن هوا.
2. درجه تنظیم هوا شل است.
3. نصب مشعل به دیگ صحیح نصب نشده.
4. فرسودگی چرخنده های پمپ گازوئیل.
5. مسیر مکش پمپ گازوئیل مسدود است.
6. گازوئیل هوا دارد.
7. کوپلینگ فن هوا با پمپ سوخت معیوب است.
8. عدم نصب صحیح الکتروموتورها.
9. بلبیرینگ موتور فن هوا یا پمپ سوخت مشکل دارد.
10. پمپ و الکتروموتور پمپ در یک راستا قرار ندارند.
11. ترانس جرقه معیوب است و صدا می کند.
12. مسیر گازوئیل مسدود است.
13. شیر مغناطیسی کاملا بسته نمی شوند.
14. نوع یا کیفیت سوخت مناسب نیست.
15. هوای لازم جهت احتراق وجود ندارد.
16. مخلوط هو و گازوییل مناسب نیست.
17. نازل کثیف یا معیوب است.

 

عیب 7 : فشار گازوئیل کم است

علت:

1. اندازه نازل مشعل بیش از ظرفیت پمپ است.
2. به علت خلا زیاد پمپ گازوئیل بخار می شود.
3. نازل کاملا فرسوده است.
4. چرخنده های پمپ فرسوده اند.
5. مسیر مکش مسدود است.
6. فیلتر گازوییل کثیف است.
7. فیلتر پمپ کثیف است.
8. الکتروموتور پمپ سوخت دور کافی ندارد.
9. نشت زیاد از کاسه نمد شفت پمپ.

 

مشاهده ادامه مقاله در لینک روبرو : عیب یابی مشعل گازوئیلی

عیب یابی مشعل گازوئیلی

 

همانطور که می دانید مشعل یکی از مهمترین و پرکاربردترین بخش موتورخانه مرکزی می باشد. اگر مشعل ها دچار نقص فنی شوند بر روی عملکرد سایر تجهیزات اثر خواهند داشت و تجهیزات دیگر نیز دچار مشکل و نقص فنی می شوند. در این مقاله چندین علت را در فرایند عیب یابی مشعل گازوئیلی مورد بررسی قرار داده ایم.

 

عیب 1 : مصرف گازوئیل زیاد است.

علت:

1. درصد هوای اضافی زیاد و میزان CO2 پایین است.
2. هوا چرخش لازم برای مخلوط شدن با گازوئیل را ندارد.
3. نازل مشعل بزرگ و یا خیلی کوچک است
4. دوره کارکرد مشعل خیلی کوتاه است.
5. لوله کشی گازوئیل نشتی دارد.
6. فشار گازوئیل کم است.
7. درب های جلو و عقب دیگ آب بندی نیستند و گرما به هدر می رود.
8. محفظه احتراق و لوله ها در قسمت تماس آب، رسوب گرفته است.
9. لوله های داخل دیگ دوده گرفته است
10. سیستم هوا گرفته است
11. تلفات حرارتی ساختمان زیاد است.
12. گازوئیل از منبع گازوئیل یا مسیر لوله کشی نشت می کند.
13. ترموستات یا آگوستات روی درجه حرارت زیاد قرار گرفته است.
14. دیگ یا کوره یا میزان مصرف متناسب نیست.

 

عیب 2 : صدای احتراق زیاد است

علت:

1. اندازه نازل مشعل خیلی بزرگ است.
2. فشار گازوئیل خیلی کم یا خیلی زیاد است.
3. هوا و گازوئیل خوب مخلوط نشده اند.
4. هوا چرخش لازم را ندارد
5. فشار استاتیک در شعله پوش کم است.
6. دوره کارکرد مشعل کوتاه است.
7. نازل مشعل مسدود است.
8. نازل مشعل خیلی جلو قرار گرفته است.
9. زاویه نازل صحیح نیست.

 

مشاهده ادامه مقاله و لیست قیمت مشعل در لینک روبرو :  عیب یابی مشعل گازوئیلی

مقایسه ابعادی رادیاتور پنلی و پره ای آلومینیومی

 

مقایسه ابعادی را هم مانند مقایسه قیمت باید با ظرفیت حرارت یکسان بررسی کنیم و معیار مقایسه رادیاتور در پنل و دو کنوکتور پنل و رادیاتور 8 سانتی پره ای در نظر می گیریم. 11 پره از رادیاتور آلومینیومی 8 سانتی طولی معادل 93 سانتی متر دارد در صورتی  که 1 متر از رادیاتور فولادی پنلی که به لحاظ ظرفیت با 11 پره برابری می کند بلند تر است. سپس در ظرفیت حرارتی یکسان طول رادیاتور پره ای آلومینیومی به نسبت کمتر است.

 

مقایسه وزن رادیاتور فولادی و پره ای آلومینیومی

 

1. در طول و ظرفیت حرارتی یکسان از هر دو نوع رادیاتور آلومینیومی پره ای و پنل فولادی، میزان وزن رادیاتور پنلی بیشتر است.
2. وزن رادیاتور پره ای عرض 8 سانتی متر 5/1 کیلوگرم ست که در تعداد 12 پره معادل 18 کیلوگرم است.
3. وزن رادیاتور پنلی  PKKP22 معادل 28 کیلوگرم در هر متر طول است.

 

پس در مقایسه وزن می توان گفت وزن رادیاتور پنلی 60 درصد سنگین تر از رادیاتور آلومینیومی پره ای است.

 

مشاهده قیمت انواع رادیاتور در لینک روبرو : مقایسه ابعادی رادیاتور پنلی و پره ای آلومینیومی

آموزش نصب رادیاتور

رادیاتور چپیست؟

رادیاتور از نظر جنس سه نوع اند :

 

1. رادیاتو چدنی
2. رادیاتور فولادی
3. رادیاتور آلومینیومی
4.  

تنه اصلی هر سه نوع از اتصال صفحات فلزی به یکدیگر تشکیل شده است که با عبور آب گرم از داخل آن صفحات ، سطوح خارجی رادیاتور گرم می شود و در اثر وزش طبیعی کنوکسیون و تشعشع،گرما را به محیط انتقال می دهد.
با کم و زیاد کردن صفحه های فلزی ( پره ها ) ، می توان میزان حرارت دهی رادیاتور را تغییر داد.
رادیاتور ها را معمولا زیر پنجره و نزدیک دیوارهای خارجی قرار می دهند. فاصله رادیاتور از دیوار بین 3 الی 5 سانتی متر فاصله آن از کف ، حدود 5 سانتی متر است.فاصله از کف،با قرار گرفتن رادیاتور آلومینیومی بر روی پایه و فاصله از دیوار ،با بست رادیاتور ایجاد می شود.

 

نصب رادیاتور

به طور کلی برای اینکه عمل گردش هوا در اتاق بهتر صورت  گیرد و تمامی قسمت ها گرم بمانند ،باید رادیاتور ها بر روی دیوار خارجی در زیر پنجره ها و یا در کنار درهای خروجی نصب گردند. به این ترتیب با صعود هوای گرم از رادیاتور ،هوای سرد نفوذی نیز با آن بالا می رود و محل های نزدیک پنجره  هم به خوبی گرم خواهد ماند.ولی اگر بر روی دیوار داخلی،دور از پنجره قرار داده شود ، هوای گرمی که از رادیاتور صعود می نماید در نزدیکی پنجره،پس از سرد شدن نزول می کند و با هوای سرد نفوذی مخلوط می شود و سپس از قسمت پایین به طرف رادیاتور حرکت می نماید ، در نتیجه همیشه هوای سردی را در قسمت کف احساس خواهیم کرد.

 

مشاهده ادامه مقاله آموزش نصب رادیاتور در لینک روبرو : آموزش نصب رادیاتور