روشهای تعمیر و نگهداری رادیاتور آلومینیومی

تعمیر رادیاتور آلومینیومی بسیار دشوار است

تعمیر رادیاتور آلومینیومی به راحتی ترمیم رادیاتور برنجی مسی آسان نیست. بیشتر رادیاتورهای مسی و برنجی برای تعمیر فقط به یک سطح تمیز و مقداری لحیم نیاز دارند. اما با تعمیر رادیاتور آلومینیومی شما به دنبال واشر ، اپوکسی ، جوشکاری آلومینیوم ، پلاستیک های مختلف ، نایلون و ابزار چین دار هستید.

هنگام خواندن این مقاله ، احتمالاً میلیون ها رادیاتور آلومینیومی در وسایل نقلیه در سراسر آمریکا نشت می کند. آلومینیوم یکی از متداول ترین موادی است که امروزه در رادیاتورهای اتومبیل مورد استفاده قرار می گیرد. رادیاتورهای آلومینیومی قوی و سبک هستند ، مانند رادیاتورهای مسی و برنجی خورده یا متصل نمی شوند و آلومینیوم به طور موثر گرما را از بین می برد.

رادیاتورهای آلومینیومی نیز از رادیاتورهای مسی و برنجی قوی تر و سبک ترند. رادیاتورهای آلومینیومی می توانند از یک هسته نازک تر ، با لوله های گسترده تر ، استفاده کنند تا جریان هوا و خنک کننده بهتری از رادیاتور فراهم شود.

رادیاتور مخزن پلاستیکی

رادیاتور آلومینیومی را رادیاتور مخزن پلاستیکی نیز می نامند. مخازن پلاستیکی با استفاده از یک واشر برای تکمیل آب بندی ، روی هسته آلومینیوم ریز می شوند. یکی از مزایای استفاده از مخازن پلاستیکی این است که اتصالات ، براکت ها و گردن پرکننده می توانند در طی فرآیند قالب گیری روی مخزن ایجاد شوند. با این کار دیگر نیازی به لحیم کاری همه چیز مانند یک رادیاتور برنجی مسی نیست.

مخازن رادیاتور پلاستیکی از مخلوط خاصی از نایلون ، شیشه و پلیمرها ساخته شده اند که ماده ای بسیار بادوام تولید می کنند که می تواند گرمای شدید تولید شده توسط موتور شما را تحمل کند. بسیاری از اوقات که صحبت از تعمیر رادیاتور آلومینیومی است ، واقعاً در مورد تعمیر نشت مخزن پلاستیکی صحبت می کنید.

روشهای تعمیر رادیاتور آلومینیومی و روشهای نشت

 

خنک کننده خود را تغییر دهید
مانند هر رادیاتور ، مهم است که خنک کننده خود را مطابق با توصیه های سازنده تغییر دهید. ماده خنک کننده می تواند به نظر برسد و کاملاً خوب به نظر می رسد و مواد افزودنی محافظ با گذشت زمان فرسوده می شوند. عدم تغییر ضدیخ در صورت درخواست یکی از دلایل اصلی نشت رادیاتور در رادیاتورهای آلومینیومی و رادیاتورهای مسی است.

سطح خنک کننده کم
مهم است که سیستم خنک کننده خود را پر نگه دارید. تماشای سنجه های شما می تواند به شما در درک آنچه در وسیله نقلیه شما اتفاق می افتد کمک کند.

اگر یک گیج نشان دهد که دویدن شما گرم است و سپس به محدوده نرمال حرکت می کند و دوباره گرم می شود ، ممکن است ترموستات معیوب داشته باشید یا سطح مایعات شما پایین باشد.

خنک کننده کم می تواند یک جیب هوا یا حباب در سیستم خنک کننده شما ایجاد کند و منجر به گرم شدن بیش از حد و آسیب شدید شود. همیشه از آنچه نشانگرهای شما به شما نشان می دهند آگاه باشید و سیستم خنک کننده و میزان مایعات را مرتباً بررسی کنید.

ترک های اپوکسی
بسیاری از رادیاتورهای آلومینیومی دارای مهر و موم اپوکسی در اطراف لوله هایی هستند که لوله ها به هدر وارد می شوند. گاهی اوقات ، این اپوکسی می تواند هدر را ترک کند یا از بالای سر بلند کند و اجازه دهد نشتی ایجاد شود. در مواردی از این دست ، احتمالاً رادیاتور باید تعویض شود. متوقف کردن نشت اپوکسی رادیاتور که نشتی لوله به هدر است بسیار دشوار است. اگر این یک نشت کوچک است ، می توانید نشت توقف آلومینیوم را برای رفع موقت امتحان کنید.

ترک پلاستیکی مخزن
ترک مخزن پلاستیکی رادیاتور بسیار رایج است و محتمل ترین مکان برای ایجاد ترک در قسمت پشت مخزن ورودی درست در پشت اتصال شیلنگ است که از موتور به رادیاتور می آید.

مخزن ورودی گرمترین نقطه رادیاتور شما است و گرمای مداوم آن که به پشت مخزن برخورد می کند باعث ضعف و ترک پلاستیک می شود. اگر پسر بچه DIY هستید ، احتمالاً ترمیم ترک رادیاتور در این مکان نباید انجام شود.

تعویض مخزن یا تهیه رادیاتور کامل جایگزین بهترین شرط شماست. می توانید مخازن پلاستیکی را تعمیر کنید همانطور که در این فیلم دیده می شود ، اما این یک نقطه است که تعمیر سخت ترین است

 

نشت واشر رادیاتور

یک واشر وجود دارد ، جایی که مخزن پلاستیکی روی هسته آلومینیوم قرار می گیرد. مخزن رادیاتور روی این واشر چسبیده است و در بعضی مواقع خنک کننده می تواند به بیرون نفوذ کند. این نوع نشت رادیاتور آلومینیومی رایج است و می توانید کمی توقف نشت را امتحان کنید و ببینید آیا این کمک می کند یا نه. اگر توقف نشت رادیاتور نشتی را برطرف نکرد ، می توانید یک DIY Repair را با یک جفت قبضه گیر امتحان کنید.

نکته مهم در اینجا سفت نکردن چین و چروک است زیرا می تواند نشت را بدتر کند. اطمینان حاصل کنید که در تمام طول مخزن حتی فشار دارید و گیره گرفتن را در یک شکاف خاص تنظیم کنید و آن را در اطراف مخزن ثابت نگه دارید. دستگیره را بر روی لبه قرار داده و فشار دهید و مخزن پلاستیکی را فشار دهید. این باید مخزن را به درستی روی واشر قرار دهد. این فیلم را در مورد تعمیر رادیاتور مخزن پلاستیکی ببینید.

تعمیر رادیاتور آلومینیومی با اپوکسی

سوراخ تمیز در رادیاتور آلومینیومی چیزی است که اگر درست انجام شود می توانید آن را برطرف کنید. روش های مختلفی وجود دارد که می توانید برای انجام این تعمیر تلاش کنید. شما می توانید جوش JB ، آلیاژ فوق العاده 1 ، اپوکسی رادیاتور آلومینیومی ، مواد رادیاتور آلومینیومی لحیم شده و بسیاری دیگر را امتحان کنید. قبل از اقدام به تعمیر ، دستورالعمل ها را دنبال کنید و مطمئن شوید که همه چیز تمیز و خشک است. این لینک را برای جوشکاری ماگی بررسی کنید.

الکترولیز سیستم خنک کننده
دشمن دیگر سیستم خنک کننده الکترولیز است که یک جریان الکتریکی است که از سیستم خنک کننده شما عبور می کند و می تواند باعث از بین رفتن فلز شود. مهم است که اطمینان حاصل کنید که سیستم شما به درستی زمین گرفته است و در غیر این صورت رادیاتور فلزی می تواند ذوب شود.

اگر الکترولیز قبل از نصب رادیاتور جدید اصلاح نشود ، هزینه تعویض رادیاتور ضرر کل خواهد داشت. یک رادیاتور ممکن است ظرف چند روز آسیب الکترولیز داشته باشد و در صورت عدم رسیدگی ممکن است ظرف یک هفته خراب شود. اگر رادیاتور آلومینیومی دارید ، ذوب می شود یا ظاهراً از بین می رود ، الکترولیز را بررسی کنید.

رادیاتورهای آلومینیومی مانند رادیاتورهای مسی و برنجی ترمیم سخت هستند. بسیاری از مکانیک ها ، در مواجهه با رادیاتور دارای نشت ، حتی برای تعمیر آن تلاش نخواهند کرد. قسمت بد این است که هزینه تعمیر رادیاتور می تواند بسیار کمتر از هزینه رادیاتور تعویض جدید باشد. در بسیاری از گاراژهای تعمیراتی ، تعمیر رادیاتور فقط به معنای فروش رادیاتور جایگزین جدید است.

قبل از دریافت کامل هزینه تعویض رادیاتور جدید از تعمیرگاه محلی یا فروشگاه قطعه ، سعی کنید یک تعمیرگاه رادیاتور واقعی را بررسی کنید. به یاد داشته باشید ، گرچه تعمیر رادیاتور آلومینیومی ممکن است دشوار باشد ، اما اگر به یک تعمیرگاه رادیاتور واقعی منتقل شود ، می توان آن را به درستی انجام داد.

 

مشاهده لیست قیمت انواع رادیاتور آلومینیومی در لینک روبرو : رادیاتور آلومینیومی