مشکلات رایج و رفع مشکلات ساده رادیاتور

 

رادیاتور به جای مجبور کردن هوای گرم از طریق یک سیستم مجاری مانند یک کوره معمولی ، از بخار یا آب گرم برای گرم کردن خانه شما از طریق یک سری لوله استفاده می کند. رادیاتورها در اواسط دهه 1800 اختراع شدند و بسیاری از خانه های قدیمی هنوز آنها را دارند.

رادیاتورها با مقرون به صرفه و کم مصرف انرژی در برخی مناطق شروع به بازگشت می کنند. حتی رادیاتورهای برقی قابل حمل مانند رادیاتور پر شده با روغن قابل حمل قابل حمل وجود دارد که از روغن مخصوص دیاترمی برای تابش گرما فقط به یک اتاق استفاده می کنند.

مانند هر سیستم گرمایشی ، رادیاتورها نیز باید به طور منظم نگهداری شوند و آنها می توانند مشکلاتی از ساده تا پیچیده ایجاد کنند. در اینجا چند نکته عمومی در زمینه نگهداری و همراه با مشکلات رایج و نحوه رفع آنها آورده شده است.

نکات عمومی نگهداری برای گرمای رادیاتور

رادیاتورهای بخار معمولاً بیشترین نگهداری را دارند. یک بار در هفته ، قطره کم آب را در دیگ آبگرم بشویید. ماهیانه یک بار ، با روشن و داغ بودن سیستم ، شیر اطمینان را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که بخار آزادانه از آن خارج می شود (مراقب باشید ، زیرا بخار فرار بسیار گرم خواهد شد).

در طول چک ماهانه ، دریچه های دو طرف اندازه گیری سطح آب را باز کنید. سیستم را خاموش کنید ، بگذارید خنک شود و اگر سطح کم است آب اضافه کنید - یا در یک شیر آب اتوماتیک سرمایه گذاری کنید که در صورت لزوم به آرامی آب اضافه می کند. نگاهی مکرر به سنج بخار بیندازید. اگر از محدوده نرمال خارج شد ، سیستم را خاموش کرده و سریعاً با یک متخصص تماس بگیرید.

حرارت رادیاتور پنلی آب گرم برای نگهداری کاملاً پیچیده نیست ، اما مهم است که فراموش نکنید. به غیر از روغنکاری گاه به گاه موتور پمپ در گردش با روغن سبک ، بزرگترین مسئله تعمیر و نگهداری ، تصفیه سیستم است (مگر اینکه سیستم شما دارای تصفیه خودکار باشد).

برای انجام این کار ، دریچه ها را باز کنید تا آب خارج شود و سپس دوباره آنها را ببندید ، که باعث می شود هر هوای موجود در سیستم خارج شود. سپس دیگ بخار را طبق دستورالعمل سازنده تخلیه کنید. این کار را در پاییز ، کمی قبل از فصل گرما و به طور دوره ای در طول فصل انجام دهید.

همچنین ، به اندازه گیری فشار فشار داشته باشید و در صورت لزوم هوا را خارج کنید ، مگر اینکه سیستم شما دارای یک شیر تنظیم خودکار فشار باشد. در صورت بروز مشکل در تهیه سیستم برای حفظ فشار مناسب با یک متخصص تماس بگیرید.

یک بار در سال ، یک رادیاتور بخار و آب گرم را به طور حرفه ای بررسی کنید. اگر از سیستم به طور منظم استفاده نمی شود ، یکبار در فصل گرما روشن کنید.

رادیاتورهای پر از روغن روغن به تعمیر و نگهداری منظم نیاز ندارند. هرچند مراقب آنها باشید زیرا ممکن است مانند هر بخاری دیگر مشکلات الکتریکی ایجاد کند یا حتی نشتی ایجاد کند. مشکلات این رادیاتورها معمولاً به کمک حرفه ای نیاز دارد.

 

مشکلات رایج رادیاتور

رادیاتورهای بخار و رادیاتور ایران رادیاتور می توانند مشکلات نسبتاً رایجی را ایجاد کنند ، از جمله:

در اثر لمس هیچ گرما / رادیاتور احساس سرما نمی کند: این اغلب به دلیل مشکل برق یا گرفتگی پمپ است. اطمینان حاصل کنید که فیوز را سوخته یا قطع کننده مدار نشده اید و ترموستات به طور عادی کار می کند. اگر برق کارایی دارد ، پمپ را طبق دستورالعمل سازنده تمیز کنید و هوای اضافی را که ممکن است در داخل آن گیر کرده باشد آزاد کنید.

همچنین می توانید دریچه انتقال دهنده کنار دیگ را خاموش و روشن کنید. اگر هیچ یک از اینها جواب نداد ، با یک متخصص تهویه مطبوع تماس بگیرید. تعویض پمپ بسته به منطقه جغرافیایی و مشخصات سیستم شما به طور کلی چند صد دلار هزینه دارد.
بالا سرد ، پایین گرم: اگر رادیاتور در بالا احساس سرما می کند اما در پایین گرم است ، ممکن است لازم باشد "خونریزی شود". پمپ را خاموش کنید ، یک سطل را پایین بگذارید تا آب آن گرفته شود و شیر را با یک کلید رادیاتور باز کنید. وقتی آب شروع به داخل سطل کرد ، شیر را ببندید.
بالا و پایین گرم: رادیاتوری که در قسمت بالا گرم است اما در پایین سرد است می تواند معنای بسیاری از موارد باشد. انواع رادیاتور را از دیوار جدا کنید و آن را با آب بشویید. اگر این کار نکرد ، با یک متخصص تماس بگیرید. پیش بینی این هزینه های تعمیر کار دشواری است زیرا بستگی به مشکل دارد و مدت زمان تشخیص و رفع آن بستگی دارد.
نشت: در صورت مشخص نبودن منبع ، نشت رادیاتور ممکن است دشوار باشد. تا زمانی که خیلی دستی ندارید ، به طور کلی بهتر است یک متخصص تماس بگیرید. قیمت تعمیرات بر اساس مدت زمان لازم برای تشخیص و اینکه آیا قطعه مشکل قابل تعمیر است یا نیاز به تعویض دارد ، تفاوت چشمگیری دارد.

 

رفع ساده حرارت رادیاتور

برای هر دو رادیاتور بخار و آب گرم ، برخی مراحل اساسی وجود دارد که می توانید برای رفع مشکلات آزار دهنده و بهترین کار آنها انجام دهید:

شیب را بررسی کنید
رادیاتورها وقتی در شیب کمی به سمت لوله ورودی قرار می گیرند ، بهترین عملکرد را دارند. اگر نیاز به ایجاد آن دارید ، یک قطعه چوب 1/4 اینچی به زیر دریچه اضافه کنید. می تواند تا حد زیادی به کاهش صداهای کوبنده کمک کند.

دریچه های مسدود شده را جایگزین کنید

با گذشت زمان ، رنگ و خوردگی می تواند دریچه های رادیاتور را مسدود کرده و هوای داخل آن را به دام بیندازد. یک راه حل آسان برای رادیاتورهای قدیمی که به درستی گرم نمی شوند ، تعویض دریچه برای یک رادیاتور جدید است. آنها معمولاً توسط چند پیچ ​​متصل می شوند و اکثر فروشگاه های سخت افزاری یا جعبه های بزرگ موارد جدیدی را حمل می کنند. فقط مطمئن شوید که اندازه مناسب را خریداری کرده اید.

دریچه ها را باز یا بسته کنید

سیستم های رادیاتور دارای شیرهای بی شماری هستند که در بعضی مواقع در یک حالت نیمه باز / نیمه بسته قرار می گیرند. اگر صداهای عجیب و غریب می شنوید یا متوجه گرم شدن ناهموار می شوید ، همه دریچه ها را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که مواردی که باید باز باشند کاملاً باز هستند و مواردی که باید بسته شوند کاملاً بسته شده اند.

نشت شیر ​​را برطرف کنید

در حالی که ردیابی و ترمیم رادیاتور رادیاتور می تواند سخت باشد ، نشت شیر ​​نسبتاً آسان است. بیشتر اوقات ، نشت سوپاپ در واقع از مهره های کلاهک بزرگ در اتصالات عمودی یا افقی است. برای محکم کردن این مهره ها از دو آچار بزرگ استفاده کنید. در صورت لزوم ، می توانید سر دریچه را نیز برداشته و مهره غده را درست در زیر سفت کنید.

زیبایی شناسی را بهبود ببخشید

اگر رادیاتوری دارید که به خوبی کار می کند اما سن خود را نشان می دهد ، سرمایه گذاری در یک پوشش گرمایشی رادیاتور را در نظر بگیرید. در ابتدا از پوشش های حرارتی برای تعدیل میزان گرمایش رادیاتورهای بزرگ استفاده شد.

ترموستات های مدرن از این مشکل مراقبت می کنند ، اما پوشش های گرما راهی عالی برای ایجاد تغییر در رادیاتورهای پیری است. از بین کابینت های چوبی ساده ، الگوهای فلزی تزئین شده یا حتی مراکز تفریحی سفارشی انتخاب کنید.

رادیاتورها گزینه ای قدیمی اما کم مصرف برای گرمایش خانه هستند. مانند هر بخاری ، آنها به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند و مستعد مشکلات گاه به گاه هستند. اما با کمی دانش فنی می توانید بسیاری از مشکلات رایج رادیاتور را خودتان برطرف کنید.

 

مشاهده لیست قیمت انواع رادیاتور در لینک روبرو : رادیاتور

مشعل برقی

 

تنظیم شیر برقی مشعل گازی

 

شیر برقی جز یکی از قطعات عمده مشعل گازسوز به شمار می آید و تنظیم آن به منظور کارکرد درست مشعل، امری ضروری است. در ادامه، شما عزیزان با مراحل کلی تنظیم شیر برقی مشعل گازی آشنا خواهید شد.

معمولا در مسیر عبور سوخت از پمپ به طرف نازل، یک شیر برقی قرار می دهند تا در زمان خاموش بودن مشعل، از نشت سوخت به داخل اطاقک احتراق جلوگیری کند.

این شیر که دارای یک سوزن است، در حالت عادی تحت تاثیر وزن خود پایین آمده و با ابن کار مجرای سوخت بسته می شود.

هنگامی که برق به سیم پیچ(کویل) آن می رسد، میدان مغناطیسی ایجاد شده و به وسیله کویل، هسته آهنی و در نتیجه سوزن بالا می رود و مجرای عبور سوخت به طرف نازل باز شده و فرآیند پاشش سوخت به داخل دیگ انجام می شود.

در نظر داشته باشیم که شیر برقی ممکن است روی پمپ در روی لوله و در حدفاصل پمپ و نازل نصب شود.

 

ابزار و وسایل لازم

مشعل گازى
آچار آلن در اندازه هاى متفاوت (مطلب مرتبط: راهنمای خرید بهترین آچار آلن)
آچار تخت در اندازه هاى مختلف
پیچ گوشتى چهارسو و دوسو
 
مراحل اجراى کار
 شیر دستى گاز ورودى به مشعل را به حالت باز قرار می دهیم.
کلید فشار گاز را روى عدد ۵ میلی بار (mbar) تنظیم می کنیم.
 به وسیله آب صابون از نداشتن نشت گاز، اطمینان حاصل کنیم.
پس از اطمینان از نداشتن نشتى در اتصالات و شیرآلات مشعل، درپوش شیر برقى را باز می کنیم.
 به وسیله درپوش شیر، زمان باز شدن کامل شیر را تنظیم می کنیم.
 مشعل را روشن می کنیم.
 براى تنظیم شیر برقى جهت عبور جریان گاز به میزان مورد نیاز (که بستگى به نوع محفظه احتراق و میزان هواى احتراق دارد) باید پیچ قفل کننده ( شماره ۲) را به وسیله پیچ گوشتى شل کنیم.
 سپس با چرخانیدن فلکه تنظیم مقدار نهایی گاز میزان گاز عبورى از شیر را تنظیم کنیم.
بعد از تنظیم میزان نهایى گاز عبورى از شیر، پیچ قفل کننده (شماره ۲) را محکم کنیم.

 

تعمیر مشعل گازی شیر برقی

 

شیر برقی مشعل گازی یکی از مهمترین قطعات مشعل می باشد . این قطعه وظیفه باز و بسته کردن راه ورودی گاز را بر عهده دارد . در قدیم شیر برقی مشعل گازی به صورت تکضرب بود ولی تمامی شیر برقی های جدید از نوع تدریجی به وسیله روغن انجام می شود و وصل گاز به صورت تدریجی صورت می گیرد تا در زمان استارت مشعل گاز به صورت تدریجی وارد دیگ شود و احتراق ناگهانی در داخل دیگ به وجود نیاید .

به همین دلیل تعمیر تخصصی شیر برقی مشعل گازی یکی از موارد بسیار مهم است که شرکت بامبن تهویه این خدمات را توسط مهندسین تاسیسات انجام می دهد.

 

مشاهده لیست قیمت انواع مشعل گازی در لینک روبرو : مشعل

روشهای تعمیر و نگهداری رادیاتور آلومینیومی

تعمیر رادیاتور آلومینیومی بسیار دشوار است

تعمیر رادیاتور آلومینیومی به راحتی ترمیم رادیاتور برنجی مسی آسان نیست. بیشتر رادیاتورهای مسی و برنجی برای تعمیر فقط به یک سطح تمیز و مقداری لحیم نیاز دارند. اما با تعمیر رادیاتور آلومینیومی شما به دنبال واشر ، اپوکسی ، جوشکاری آلومینیوم ، پلاستیک های مختلف ، نایلون و ابزار چین دار هستید.

هنگام خواندن این مقاله ، احتمالاً میلیون ها رادیاتور آلومینیومی در وسایل نقلیه در سراسر آمریکا نشت می کند. آلومینیوم یکی از متداول ترین موادی است که امروزه در رادیاتورهای اتومبیل مورد استفاده قرار می گیرد. رادیاتورهای آلومینیومی قوی و سبک هستند ، مانند رادیاتورهای مسی و برنجی خورده یا متصل نمی شوند و آلومینیوم به طور موثر گرما را از بین می برد.

رادیاتورهای آلومینیومی نیز از رادیاتورهای مسی و برنجی قوی تر و سبک ترند. رادیاتورهای آلومینیومی می توانند از یک هسته نازک تر ، با لوله های گسترده تر ، استفاده کنند تا جریان هوا و خنک کننده بهتری از رادیاتور فراهم شود.

رادیاتور مخزن پلاستیکی

رادیاتور آلومینیومی را رادیاتور مخزن پلاستیکی نیز می نامند. مخازن پلاستیکی با استفاده از یک واشر برای تکمیل آب بندی ، روی هسته آلومینیوم ریز می شوند. یکی از مزایای استفاده از مخازن پلاستیکی این است که اتصالات ، براکت ها و گردن پرکننده می توانند در طی فرآیند قالب گیری روی مخزن ایجاد شوند. با این کار دیگر نیازی به لحیم کاری همه چیز مانند یک رادیاتور برنجی مسی نیست.

مخازن رادیاتور پلاستیکی از مخلوط خاصی از نایلون ، شیشه و پلیمرها ساخته شده اند که ماده ای بسیار بادوام تولید می کنند که می تواند گرمای شدید تولید شده توسط موتور شما را تحمل کند. بسیاری از اوقات که صحبت از تعمیر رادیاتور آلومینیومی است ، واقعاً در مورد تعمیر نشت مخزن پلاستیکی صحبت می کنید.

روشهای تعمیر رادیاتور آلومینیومی و روشهای نشت

 

خنک کننده خود را تغییر دهید
مانند هر رادیاتور ، مهم است که خنک کننده خود را مطابق با توصیه های سازنده تغییر دهید. ماده خنک کننده می تواند به نظر برسد و کاملاً خوب به نظر می رسد و مواد افزودنی محافظ با گذشت زمان فرسوده می شوند. عدم تغییر ضدیخ در صورت درخواست یکی از دلایل اصلی نشت رادیاتور در رادیاتورهای آلومینیومی و رادیاتورهای مسی است.

سطح خنک کننده کم
مهم است که سیستم خنک کننده خود را پر نگه دارید. تماشای سنجه های شما می تواند به شما در درک آنچه در وسیله نقلیه شما اتفاق می افتد کمک کند.

اگر یک گیج نشان دهد که دویدن شما گرم است و سپس به محدوده نرمال حرکت می کند و دوباره گرم می شود ، ممکن است ترموستات معیوب داشته باشید یا سطح مایعات شما پایین باشد.

خنک کننده کم می تواند یک جیب هوا یا حباب در سیستم خنک کننده شما ایجاد کند و منجر به گرم شدن بیش از حد و آسیب شدید شود. همیشه از آنچه نشانگرهای شما به شما نشان می دهند آگاه باشید و سیستم خنک کننده و میزان مایعات را مرتباً بررسی کنید.

ترک های اپوکسی
بسیاری از رادیاتورهای آلومینیومی دارای مهر و موم اپوکسی در اطراف لوله هایی هستند که لوله ها به هدر وارد می شوند. گاهی اوقات ، این اپوکسی می تواند هدر را ترک کند یا از بالای سر بلند کند و اجازه دهد نشتی ایجاد شود. در مواردی از این دست ، احتمالاً رادیاتور باید تعویض شود. متوقف کردن نشت اپوکسی رادیاتور که نشتی لوله به هدر است بسیار دشوار است. اگر این یک نشت کوچک است ، می توانید نشت توقف آلومینیوم را برای رفع موقت امتحان کنید.

ترک پلاستیکی مخزن
ترک مخزن پلاستیکی رادیاتور بسیار رایج است و محتمل ترین مکان برای ایجاد ترک در قسمت پشت مخزن ورودی درست در پشت اتصال شیلنگ است که از موتور به رادیاتور می آید.

مخزن ورودی گرمترین نقطه رادیاتور شما است و گرمای مداوم آن که به پشت مخزن برخورد می کند باعث ضعف و ترک پلاستیک می شود. اگر پسر بچه DIY هستید ، احتمالاً ترمیم ترک رادیاتور در این مکان نباید انجام شود.

تعویض مخزن یا تهیه رادیاتور کامل جایگزین بهترین شرط شماست. می توانید مخازن پلاستیکی را تعمیر کنید همانطور که در این فیلم دیده می شود ، اما این یک نقطه است که تعمیر سخت ترین است

 

نشت واشر رادیاتور

یک واشر وجود دارد ، جایی که مخزن پلاستیکی روی هسته آلومینیوم قرار می گیرد. مخزن رادیاتور روی این واشر چسبیده است و در بعضی مواقع خنک کننده می تواند به بیرون نفوذ کند. این نوع نشت رادیاتور آلومینیومی رایج است و می توانید کمی توقف نشت را امتحان کنید و ببینید آیا این کمک می کند یا نه. اگر توقف نشت رادیاتور نشتی را برطرف نکرد ، می توانید یک DIY Repair را با یک جفت قبضه گیر امتحان کنید.

نکته مهم در اینجا سفت نکردن چین و چروک است زیرا می تواند نشت را بدتر کند. اطمینان حاصل کنید که در تمام طول مخزن حتی فشار دارید و گیره گرفتن را در یک شکاف خاص تنظیم کنید و آن را در اطراف مخزن ثابت نگه دارید. دستگیره را بر روی لبه قرار داده و فشار دهید و مخزن پلاستیکی را فشار دهید. این باید مخزن را به درستی روی واشر قرار دهد. این فیلم را در مورد تعمیر رادیاتور مخزن پلاستیکی ببینید.

تعمیر رادیاتور آلومینیومی با اپوکسی

سوراخ تمیز در رادیاتور آلومینیومی چیزی است که اگر درست انجام شود می توانید آن را برطرف کنید. روش های مختلفی وجود دارد که می توانید برای انجام این تعمیر تلاش کنید. شما می توانید جوش JB ، آلیاژ فوق العاده 1 ، اپوکسی رادیاتور آلومینیومی ، مواد رادیاتور آلومینیومی لحیم شده و بسیاری دیگر را امتحان کنید. قبل از اقدام به تعمیر ، دستورالعمل ها را دنبال کنید و مطمئن شوید که همه چیز تمیز و خشک است. این لینک را برای جوشکاری ماگی بررسی کنید.

الکترولیز سیستم خنک کننده
دشمن دیگر سیستم خنک کننده الکترولیز است که یک جریان الکتریکی است که از سیستم خنک کننده شما عبور می کند و می تواند باعث از بین رفتن فلز شود. مهم است که اطمینان حاصل کنید که سیستم شما به درستی زمین گرفته است و در غیر این صورت رادیاتور فلزی می تواند ذوب شود.

اگر الکترولیز قبل از نصب رادیاتور جدید اصلاح نشود ، هزینه تعویض رادیاتور ضرر کل خواهد داشت. یک رادیاتور ممکن است ظرف چند روز آسیب الکترولیز داشته باشد و در صورت عدم رسیدگی ممکن است ظرف یک هفته خراب شود. اگر رادیاتور آلومینیومی دارید ، ذوب می شود یا ظاهراً از بین می رود ، الکترولیز را بررسی کنید.

رادیاتورهای آلومینیومی مانند رادیاتورهای مسی و برنجی ترمیم سخت هستند. بسیاری از مکانیک ها ، در مواجهه با رادیاتور دارای نشت ، حتی برای تعمیر آن تلاش نخواهند کرد. قسمت بد این است که هزینه تعمیر رادیاتور می تواند بسیار کمتر از هزینه رادیاتور تعویض جدید باشد. در بسیاری از گاراژهای تعمیراتی ، تعمیر رادیاتور فقط به معنای فروش رادیاتور جایگزین جدید است.

قبل از دریافت کامل هزینه تعویض رادیاتور جدید از تعمیرگاه محلی یا فروشگاه قطعه ، سعی کنید یک تعمیرگاه رادیاتور واقعی را بررسی کنید. به یاد داشته باشید ، گرچه تعمیر رادیاتور آلومینیومی ممکن است دشوار باشد ، اما اگر به یک تعمیرگاه رادیاتور واقعی منتقل شود ، می توان آن را به درستی انجام داد.

 

مشاهده لیست قیمت انواع رادیاتور آلومینیومی در لینک روبرو : رادیاتور آلومینیومی

مشعل چیست و چگونه کار میکند؟

احتراق ، اجزای قابل احتراق در سوخت با اکسیژن حاصل از واکنش شیمیایی است آزاد شدن گرما. مشعل و احتراق دو اصطلاحی هستند که نمی توانند از یکدیگر جدا شوند.

همانطور که می دانید گرما یک منبع انرژی است. وقتی سوخت با اکسیژن واکنش می دهد ، احتراق صورت می گیرد و انرژی گرما و نور آزاد می شود. هدف اصلی گرم شدن پس از تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی گرمایی است. این نوعی انرژی است که در بسیاری از مناطق از گرمایش ، تغذیه و تولید به آن نیاز داریم.

اساسی ترین محصول بین سوزاندن آزاد و سوزش کنترل شده مشعل ها هستند. با مخلوط کردن سوخت با هوا با نرخ مطلوب ، Burner کاملاً کنترل می شود. این دستگاهی است که اجازه می دهد آن را بسوزانید

فرآیند احتراق با واکنش با کربن ، هیدروژن و اکسیژن گوگرد موجود در سوخت صورت می گیرد. در نتیجه هیدروکربن ها و بخار آب آشکار می شود. نتیجه حاصل از احتراق سوخت های مایع به رنگ زرد روشن تشکیل شده و دارای خاصیت تابشی بسیار بالایی است. علت میزان هیدروژن داخل سوخت های گازی بیش از ترکیبات مایع و زغال سنگ در بخار آب رخ می دهد.

 

مشعل چگونه کار می کند؟

وقتی می پرسیم مشعل چیست؟ مشعل هایی که سوخت را کنترل می کنند و گرما را به صورت همگن به کانال صحیح منتقل می کنند ، با محفظه احتراق انجام می شوند. انرژی گرمایی تولید شده توسط شعله با استفاده از محفظه احتراق به محلی که انرژی مورد نیاز است منتقل می شود.

موتور مشعل گازی توسط انرژی الکتریکی تأمین می شود تا فن مورد استفاده برای تغذیه هوای احتراق به مشعل را کار کند. موتور موجود در مشعل های سوخت مایع نیز سوخت را به پمپ روغن منتقل می کند و سوخت مایع با فشار بالا به نازل سوخت منتقل می شود.

 

سوخت با استفاده از شیرهای برقی و تنظیم کننده در مشعل های گازی کنترل می شود. ترانسفورماتور ولتاژ بالا ، که جرقه مورد نیاز برای اولین احتراق را ایجاد می کند ، با انرژی الکتریکی نیز بازی می کند.

با وارد شدن سوخت از خط سوخت به سر اشتعال ، هوایی که با کمک فن در بدنه اصلی مشعل به سر احتراق دمیده می شود از طریق سیستم تلاطم خاص به صورت همگن مخلوط می شود و احتراق صورت می گیرد.

 

یک رله کنترل احتراق الکترونیکی پیش از جارو کردن ، زمان اشتعال ، کنترل شعله ، میزان سوخت ، خاموش یا عملکرد تدریجی یا متناسب مشعل را با اطمینان و در زمان و مراحل مناسب کنترل می کند.

با کنترل مخلوط های سوخت و هوا ، با انجام تنظیمات حساس با تجهیزات روی مشعل گاز سوز ، برای اطمینان از احتراق ایمن و کارآمد ، بهره وری بهینه از مخلوط توسط سرویس های فنی بدست می آید.

پیشرفت های الکترونیکی در کنترل سوزش ، تولید تجهیزات جدید و مخلوط های سوخت سوخت در یک سطح مطلوب در نتیجه سیستم تلاطم Uret ، باعث کاهش سطح انتشار گازهای خروجی به حداقل و مقدار گرمای تولید شده بسیار بهبود یافته است.

کلمه Burner از زبان Franch به زبان ما می آید و دارای ترکیبات بزرگی است. این واژه Burner در زبان انگلیسی ، Brenner در زبان آلمانی و Bruleur در زبان Franch نامگذاری شده است.

انواع مشعل

مناسب تر این است که کلمه سوزاندن را در کلاس های مختلف با در نظر گرفتن معنی و مشخصات فنی مشعل دسته بندی کنید.

 

مشاهده لیست قیمت انواع مشعل در لینک روبرو : مشعل

آشنایی با انواع مشعل

سیستم های کنترل مشعل

 

در ارتباط با انتخاب نوع مشعل ملاحظاتی باید مورد توجه قرارگیرد.ساده ترین کنترل (ON-OFF) به معنی آن است که یا  مشعل به میزان کامل در حال آتش است یا اینکه خاموش است.

عیب عمده این روش کنترل این است که دیگ در معرض شوکهای بزرگ و اغلب مکرر است.بنابراین استفاده از این روش محدود به دیگ های خیلی کوچک تا (300KW (260000 Kcal/hr  می باشد.

 

سیستم کنترل پیچیده تر سیستم (High-Low-Off) می باشد که مشعل دارای دو بار می باشد .مشعل ابتدا در درجه آتش پایین تر عمل می کند و بعد با بار کامل مورد نیاز تغییر وضعیت می دهد به این ترتیب شوک گرمایی کمتری ایجاد می گردد.

مشعل می تواند با کاهش بار حرارتی مصرفی دیگ به حالت Low تغییر وضعیت داده و تولید گرما را متناسب گرداند. این شیوه کنترل برای ظرفیتهای تا (1200 KW(1040000 Kcal/hr) مورد استفاده قرارمی گیرد.

 

برای بویلرها و مشعل های بزرگتر از شیوه کنترلی (Modulation) استفاده می گرد که در این روش شعله و میزان گرمادهی مشعل گازی متناسب با بار حرارتی مورد نیاز دیگ تنظیم و کنترل می گردد همچنین در این روش میزان و نسبت سوخت و هوا در سراسر طول شعله و دیگ کنترل می گردد و راندمان حرارتی تا حد قابل توجهی افزایش می یابد.

 

در تطبیق یک مشعل و یم سیستم کنترل با یک دیگ باید سه عامل مد نظر قرار گیرد:

 

1-     ماکزیمم حرارت مورد نیاز

2-     ثابت یا متغیر بودن بار حرارتی مورد نیاز

3-     نوع سوخت

 

 

نگهداری مشعل های گازوییلی

 

سرویس سالیانه مشعل های گازوییلی :

 

- برق ورودی مشعل را قطع کنید.

- فتوسل ( چشم مشعل ) را خارج کرده و بایک پارچه خشک و تمیز آنرا تمیز کنید.

- اتصال کابلهای ترانس جرقه را باز و بازدید نمایید.

- اتصال لوله های سوخت را از پمپ گازوییل باز و بازدید نمایید.

-شعله پوش و شعله پخش کن را باز و تمیز کنید.

-لوله رابط پرشر هوا را باز و تمیز کنید.

-نازل و لوله های رابط را تمیز کنید.الکترودهای جرقه را به دقت ( بدلیل شکنندگی چینی ) تمیز کرده ودر جای خود قراردهیدو فاصله بین آنهارا تنظیم کنید.

- فیلتر داخل پمپ گازوییل را خارج کرده و بدقت تمیز کنیدو در جای خود قراردهید.

- کابلهای برق و اتصالات را مجددا به نحو مناسب متصل کنید.

- رله را از محل خود بازکرده و پایه رله را یکبار آچارکشی کرده و در جای خود قراردهید . در صورتیکه پایه های رله معیوب یا خال زده اند آنرا تعویض نمایید.

 

در مورد سرویس و راه اندازی مشعل های گازوییلی به موارد زیر توجه نمایید:

 

-پس از سرویس و نصب مشعل حتما شستشوی دیگ نیز انجام شود.

-درهنگام شارژ گازوییل به منبع حتما مشعل خاموش باشد زیرا پمپ مکش کرده و فیلتر ها مسدود می شود.

 

مشاهده لیست قیمت انواع مشعل در لینک روبرو : مشعل